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 Indice -> Relitti
 

Relitti      Geniere: Il cacciatorpediniere che affondò due volte  (24 Luglio 2006)

 

La prima avvenne il primo marzo 1943. La nave si trovava nel bacino di carenaggio del porto di Palermo quando fu colpita dalle bombe lanciate da aerei incursori nemici. Recuperata dopo l'armistizio, nell'aprile del 1944 venne messa in grado di navigare e trainata verso Taranto, dove non arrivò mai, perché colò a picco all'altezza di Capo Spulico. Si trova a 37 metri di profondità.
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Relitti      Identificato l'Aereo di Brindisi  (03 Luglio 2006)

 

Non si tratta, come si supponeva in un primo tempo, di un aereo russo Ilusin decollato dall'Albania e finito vicino alle nostre coste, ma del Douglas C-47 Skytrain della nostra aeronautica militare dato per disperso con tutto l'equipaggio il 20 gennaio 1960. Ancora oscure le cause del disastro. Delle due eliche, una è ancora intatta, segno che quando toccò l'acqua era già ferma.
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Relitti      Trapani, riconosciuti i resti del Filicudi  (20 Aprile 2006)

 

La mattina del 2 aprile 1917, la piccola unità della Regia Marina era impegnata in una missione che sembrava di routine: rastrellare i fondali in una zona non ritenuta particolarmente pericolosa. Improvvisamente, però, una tremenda esplosione la squassò da poppa a prua e la fece affondare. aveva urtato un ordigno depositato dal sottomarino austroungarico U-78. soltanto due i superstiti, il comandante e un marinaio, che si trovavano in coperta.
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Relitti      Il cuore del SANTA LUCIA  (04 Febbraio 2006)

 

A circa 60 anni dal tragico affondamento della nave che collegava Ventotene con Gaeta sono stati finalmente trovati i resti della caldaia, che rappresentava il cuore pulsante del vapore Piu' di cento furono le vittime del naufragio che, ogni anno, viene commemorato con una commovente cerimonia L'immersione è per sub esperti
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Relitti      Un Caccia Americano trovato a Torre Astura  (18 Gennaio 2006)

 

Si tratta di un Curtiss P40 Warhawk utilizzato per la copertura aerea durante lo sbarco di Anzio e precipitato in mare per cause non ancora accertate La fusoliera è intera, manca solo la coda sulle ali, in ottimo stato, ci sono ancora le sei mitragliere con le munizione ed è ben visibile la stella su fascia bianca dell'aviazione statunitense Subito dopo essersi posato sul fondo, l'aereo deve essere stato ricoperto da uno spesso strato di arena che lo ha nascosto sino ai nostri giorni
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